先别急着拆，漏油位置决定排查方向
减速机漏油是工厂里最常见的烦心事。很多采购或设备师傅一看漏油，第一反应就是“油封坏了”，直接买新油封换上。结果装上去没几天又漏了，钱花了，停机时间也搭进去了。其实漏油分三种：轴伸端漏、结合面漏、通气帽漏。位置不同，原因和处理方法完全不一样。先拿手电筒照清楚漏点，再决定怎么修。
油封漏油：重点查轴颈和安装孔
油封本身是易损件，但漏油往往不是油封的错。拆下油封后，先看轴颈有没有磨损起槽。轴颈磨出沟槽，新油封唇口贴不紧，换十个也白搭。轻微磨损可以换带弹簧的油封或加装轴套；磨损严重就得补焊或换轴。再看油封安装孔：孔口有没有毛刺、划伤，孔底有没有台阶。安装时油封要压平，歪一点就漏。另外，油封唇口要涂润滑脂再装，干装容易翻边。
结合面漏油：安装面和密封胶是关键
上下箱体结合面漏油，多半是安装面不平或密封胶没涂好。拆开后用刀片把旧胶刮干净，再用清洗剂擦一遍，不能有油污。涂胶要连续、均匀，别断线。螺栓要按对角顺序分次拧紧，力矩按厂家要求来，拧太紧反而把结合面压变形。如果结合面已经磕碰出凹坑，可以用研磨膏修平，或者加耐油纸垫。记住：密封胶不是越厚越好，薄薄一层压紧才有效。
通气帽和回油槽：容易被忽略的细节
通气帽堵了，箱内压力升高，油会从最薄弱的地方挤出来，比如油封和结合面。定期检查通气帽是否畅通，别让粉尘堵死。还有回油槽：有些减速机轴伸端有回油槽，如果装配时把回油槽方向装反，油回不去，就会从油封漏出来。拆装时注意方向标记。另外，油位太高也会漏油，加到油标中线就行，别贪多。
选配件和维修包，怎么不被坑
- 油封别只看尺寸，材质要选耐油的丁腈橡胶或氟橡胶，温度高的场合用氟橡胶。
- 密封胶选厌氧型或硅酮型，别用普通胶水凑合。
- 买维修包时问清楚包含哪些件：油封、纸垫、密封胶、通气帽，避免漏买。
- 如果轴颈已磨损，直接买带轴套的维修方案，比换轴便宜。
在萝卜易卖（Robotebuy.com）上可以找到国内多家优质供应商比价，油封、密封胶、维修包都有，价格透明，不用再一家家问。中国人做机器人，就要做成萝卜价，让中小企业都用得起、修得起。