海运环境有多狠？先搞懂敌人是谁
集装箱里昼夜温差能到30℃，白天像蒸笼，晚上凝露水，湿度长期85%以上。机器人配件里的谐波减速器、伺服电机、精密轴承，最怕的就是锈蚀和受潮。一旦生锈，轻则精度下降，重则整批报废，客户索赔没商量。
防锈：别只靠一层黄油
很多工厂觉得抹点防锈油就万事大吉，结果到了目的港，油膜早被颠簸和高温破坏。正确做法是：
- 先清洗表面，不能有手汗、切削液残留
- 涂专用防锈油，薄而均匀，别堆太厚
- 关键部位用气相防锈膜（VCI）包裹，它会缓慢释放防锈气体，无孔不入
- 法兰、轴头等易磕碰处，加塑料护套或缠绕膜
注意：不同金属别混放，铝和钢接触会加速腐蚀。
防潮：干燥剂不是随便扔两包
干燥剂用量有公式，不是凭感觉。一般按包装箱容积算：每立方米空间用1-2公斤干燥剂（视海运时长和航线湿度调整）。重点：
- 用杜邦纸或透气无纺布包好，别直接接触金属
- 分散悬挂在箱内不同高度，别堆在角落
- 外箱内衬铝箔袋或PE袋，热封口，形成密闭空间
- 放湿度指示卡，开箱一眼就知道有没有受潮
如果走东南亚或中东航线，建议加装集装箱干燥条，成本不高，效果翻倍。
包装结构：别让配件在箱里跳舞
海运颠簸是常态，配件在箱内晃动，轻则碰伤，重则撞坏编码器。建议：
- 用定制EPE或EVA内衬，每个配件独立卡槽
- 重件在下，轻件在上，重心居中
- 木箱要熏蒸证明（IPPC标识），否则目的港清关卡死
- 外箱打钢带或加强打包带，别省这点钱
验货与标识：最后一道保险
封箱前拍视频记录：防锈处理、干燥剂摆放、内衬贴合、封箱过程。外箱标识要清晰：防潮、向上、易碎、重心点。唛头信息别写错，客户收货对不上号，麻烦更大。
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